党的二十大报告中提出，要加快建设交通强国、质量强国、数字中国。高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，推动高端化、智能化、绿色化发展，构建新一代信息技术、人工智能、生物技术、新能源、新材料、高端装备、绿色环保等一批新的增长引擎；加快推动交通运输结构调整优化，优化基础设施布局、结构、功能和系统集成，构建现代化基础设施体系和优质高效的服务业新体系。随着交通强国战略的实施，交通新装备、控制新技术、运营新模式不断引入，人工智能、大数据、物联网等新技术持续渗透，交通行业进入运输系统综合化、装备技术智能化新业态；实施创新驱动发展战略，必须培育创新文化、营造创新氛围，培养未来交通卓越工程师。

全国大学生交通运输科技大赛是教育部认定的学科竞赛，是最具含金量、最具参赛价值的赛事之一，也是国内举办的以大学生为主体参与者的全国性、学术型的交通科技创新竞赛项目。今年大赛将于2023年5月27-28日在五邑大学举行决赛答辩和颁奖典礼以及参赛高校交流活动。

为了普及交通运输工程领域科技知识，培养我校学生科技创新能力，决定举办成都大学首届大学生交通运输科技大赛暨第十八届全国大赛选拔赛。校内选拔赛由建筑与土木工程学院具体承办，主要面对学生专业为土木工程、工程管理、测绘工程、环境工程、机械工程、车辆工程、自动化、电气工程、电子信息工程、人工智能、计算机科学与技术、数据科学与大数据技术、经济管理、数学等专业。

一、大赛主题：

“高质量发展、创新赢未来”

二、参赛范围：

      全校在读本科生及研究生

三、参赛说明：

   1、学生以课题小组形式报名参赛，每小组限2-5人，并报1到2名指导教师。

     2、参赛作品必须是2023年4月之前完成的成果。参赛作品形式包括设计图纸、研究报告、实物模型、计算机软件等。所有作品应为原创，填写申报书并且撰写研究报告或论文，撰写研究报告或论文供赛后出版论文集使用。作品范围包括交通工程、交通运输、道路桥梁与渡河工程（道路、桥梁、隧道）或交通土建（道路与桥梁）、交通设备与控制工程、载运工具运用工程、航海技术、水路运输、航空运输、物流工程、信息科学与技术、管理工程（交通运输相关）等。

     3、作品分组

    根据学生学历层次本届大赛共设置本科生和研究生 2 个赛道，本科生赛道结合作品研究领域及所在学科分设 7 个竞赛类，研究生赛道设置2个分赛道。

本科生赛道（成员中不含有研究生）：

◆ 交通工程与综合交通；

◆ 航海技术；

◆ 道路运输与工程；

◆ 水路运输与工程；

◆ 铁路运输与工程；

◆ 航空运输与工程；

◆ 主题竞赛：高质量发展、创新赢未来

研究生赛道（成员中含有硕士研究生或博士研究生但允许含有本科生）：

硕士生分赛道（成员中不含有博士研究生）；

博士生分赛道（成员中可以含有硕士研究生、但至少含有1名博士研究生）；

     4、作品要求

    所有参赛作品应为参赛者自主完成的原创性作品，参赛者及指导教师须对作品的原创性做出承诺。

    所有参赛作品应围绕大赛“高质量发展、创新赢未来”的主题，针对交通运输系统出现的具体问题，运用相关专业知识，提出具有新颖性、可行性、实用价值，具备完成度及一定难度的优化方法或解决方案。本科生赛道作品将从创新性、专业知识综合运用、实用价值、完成度四个方面进行评价；研究生赛道作品在此基础上还需体现作品的学术性、理论方法的科学严谨性、作品方案的系统性。作品可以是实物模型、研究报告、设计图纸和计算机软件等。鼓励脚踏实地的作品，不得把导师的科研成果而非成员自身成果的部分作为参赛作品。

    作品申报组别应符合作品实际内涵，最终以评审专家意见为准。所有作品应为原创，实物、模型、软件、设计类作品需撰写说明书作为介绍作品的文字材料。

     5、参赛作品及所有文字材料（包括申报书、作品进展报告、作品说明书及研究报告类作品的文本等）均须提交大赛秘书处，电子版文字材料发送到指定电子邮箱。

     6、各小组需要在3月31日前向大赛秘书处提交作品申报书作为报名依据（将附件1 “作品申报书”电子版发送到邮箱cdutrans@163.com），并预计于4月7日左右举办初赛。

     7、预计3月24日在建筑与土木工程学院召开参赛宣讲会，参赛者通过加入QQ群获悉后续消息（群号473591996）。关于大赛详细情况请访问大赛官网：http://www.nactrans.com.cn/;http://www.nactrans.net/。

教务处、建筑与土木工程学院

2023年3月20日